les véhicules équipés de la technologie Renault E-Tech plug-in hybrid

S’il s’agit d’une voiture hybride non rechargeable, le chargement de la batterie se fait en roulant, grâce à l’énergie cinétique et au moteur thermique. La batterie se recharge de manière totalement autonome lors des phases de freinage et de décélération. Vous pouvez cependant agir sur le niveau de récupératif pour accentuer ou non le phénomène.

S’il s’agit d’une voiture hybride rechargeable, il est possible également de la recharger par raccordement au réseau électrique, via une borne de recharge publique, ou encore la recharge à domicile. La puissance des chargeurs de nos véhicules est de 3.7 kW maximum.

L’autonomie d'un véhicule hybride rechargeable est dépendante des caractéristiques du vehicule mais aussi des conditions d'utilisation. 

L'autonomie électrique dépend surtout de la capacité de la batterie de traction (exprimée en kWh), plus celle-ci sera importante plus élevée sera la possibilité de rouler en 100% électrique. Dans le cas de notre technologie hybride rechargeable, dont la batterie se recharge grâce au branchement sur secteur mais aussi en roulant via la récupération de l'énergie cinétique, l’autonomie 100% électrique est assurée jusqu’à 50 km (en usage WLTP mixte), soit une autonomie réelle pouvant varier de 30 à 60 km environ. Bien évidemment pour profiter pleinement de votre vehicule et des économies de carburant, il est nécessaire de le recharger le plus régulièrement possible. 

L'autonomie totale d'une voiture hybride rechargeable est supérieure à celle d’une voiture essence, puisqu’il est possible d'alterner entre plusieurs sources d’énergie. En ville, quand le ou les moteur(s) électrique(s) prennent le relais, le moteur thermique n’est pas ou peu sollicité ce qui entraîne logiquement des économies de carburant. Sur autouroute, même une fois la batterie de traction vide, vous profitez du fonctionnement de la motorisation hybride pour optimiser votre consommation.